Über uns
Unsere Geschichte
„Einfach besser reisen.“ Dieser Leitgedanke begleitet unser Unternehmen seit den Anfangstagen. Mit der nötigen Portion Mut und Weitblick gelang der Aufstieg vom privaten Transferdienst im Ötztal bis zum größten Busunternehmen Westtirols mit mehreren Standbeinen.
1929/30
Erster Zusammenschluss, damals noch mit privater Konzession. Ziel war der Transfer der Gäste vom Gleis (Ötztal-Bahnhof) zur Unterkunft im Ötztal.
11.06.1947
Gründung durch Angelus Scheiber, Dr. Valentin Falkner und Bürgermeister Georg Fiegl. Konzentration auf den Linienverkehr. Transfer von Gästen aus München und Zürich ins Ötztal, auf den Rettenbachferner sowie nach Hochsölden und Obergurgl.
1964
Gründung des Reisebüros in Sölden.
1977
Kapitalerhöhungen und Bau der Räumlichkeiten in Ötztal-Bahnhof.
1980
Größter Transporteur im Tiroler Oberland. Bis zu 250 Gäste werden täglich transportiert, regelmäßiges Angebot in die Dolomiten, zum Gardasee und nach Venedig.
1995/96
Grundkauf und Bau der Räumlichkeiten mit Werkstatt in Sölden. Laufende Erneuerung der Flotte.
01.10.2004
Ing. Franz Sailer wird als Geschäftsführer bestellt.
2005
Erstes Busunternehmen, welches freiwillig den digitalen Fahrtenschreiber zur Sicherheit der Passagiere einführt.
2011
Ankauf 6 neuer Busse, die den neuesten Abgasnormen entsprechen. Durch die laufenden Investitionen in den Fuhrpark zählt die Flotte mit durchschnittlich 3,7 Jahren zu einer der jüngsten Europas. Auf freiwilliger Basis werden die strengsten Umweltauflagen erfüllt. Als größtes Busunternehmen Westtirols legt Ötztaler jährlich rund 2 Millionen Kilometer zurück. Aufbau eines Reisebüros in Ötztal-Bahnhof für Eigenveranstaltungen. Inkrafttreten des Regio Ötztal II Vertrages mit Halbstunden-Takt durch das Ötztal. Ausbau des Ski- und Wanderbusangebotes im hinteren Ötztal mit verdichtetem Fahrplan: Beförderungskapazität +25 %, auf der Hauptlinie zur Hochsaison sogar bis zu +75 %.
2012
Vollabdeckung für Radmitnahme im Sommer. Ankauf eines hochmodernen Reisebusses (Van Hool). Grenzüberschreitende Verbindung zwischen Moos im Passeiertal (Südtirol) und Obergurgl (Nordtirol) wird zum Riesenerfolg – mehr als 18.000 Gäste nutzen den Service. Abwicklung des Weltcup-Openings am Rettenbachgletscher unter erschwerten Bedingungen durch heftigen Schneefall. Ausbau des Busangebotes zwischen Sölden und dem Gletscherskigebiet (Rettenbach- und Tiefenbachferner). Einrichtung eines Limousinen-Services für komfortable Transfers zwischen Flughafen und Urlaubsdomizil. Erstmalige Kooperation im Reisebereich mit der Tiroler Tageszeitung.
2013
Erwerb der Firma RS Reisen zur Intensivierung des Outgoing-Bereichs. Erfolgreich durchgeführte Reisen u.a. nach St. Petersburg, zu den Störtebeker Festspielen und zu einer Wanderwoche nach Sizilien. Erhöhung des Fahrkomforts im Linienverkehr zwischen Obergurgl und Innsbruck durch Ankauf eines modernen Van-Hool-Fahrzeugs mit Top-Ausstattung. Erstmaliger mehrwöchiger Test eines Hybrid-Busses unter Alltagsbedingungen im Regionalverkehr. Auftrag vom Land Tirol für die Abwicklung des Linienverkehrs zwischen Innsbruck und Lienz. Forcierung des Shuttle-Services: Ankauf von Fahrzeugen, Entwicklung einer App für mobile Endgeräte sowie einer eigens programmierten Software zur Online-Buchung.
2014
Komfortausbau des Regio Ötztal und Perfektionierung des Linienverkehrs zwischen Innsbruck und Osttirol. Shuttle-Dienst wird auch im Sommer angeboten, Ausbau durch Zukauf eines Mercedes Super Sprinter. Weitere Modernisierung der Flotte: Als erstes Tiroler Unternehmen stellt Ötztaler einen topmodernen Euro-VI-Linienbus in Dienst. Weiteres Austesten von Alternativantrieben (Elektrobus, …) entsprechend den individuellen Anforderungen.
2015
Premiere bei Ötztaler: Erstmals steht in der Flotte ein Modell von Volvo mit moderner Hybridtechnik im Einsatz. Neben maßgeblichen CO₂-Einsparungen ergibt sich eine Reduktion des Treibstoffverbrauchs von durchschnittlich 30 %. Das Traditionsunternehmen feiert fünf langjährige Mitarbeiter, die zusammen auf 115 Dienstjahre kommen. Beim alljährlichen Skiweltcup-Auftakt in Sölden koordiniert Ötztaler den Shuttle-Verkehr mit eigenen Fahrzeugen und Partnern – damit werden knapp 12.000 PKW-Fahrten eingespart.
2016
Erweiterung der Firmenzentrale in Sölden in Holzbauweise mit Passivhaus-Komponenten. Auf dem Werkstättentrakt entstehen durch Aufstockung neue Büro- und Mitarbeiterräumlichkeiten. Verleihung des Tiroler Landeswappen an Ötztaler durch Landeshauptmann Günther Platter mit LH-Stv.in Ingrid Felipe. Premiere des Thermenbusses Sölden/Längenfeld. Kostenloses WLAN in allen Ötztaler Bussen.
2017
Neue Bushaltestelle auf der Ötztaler Höhe für mehr Sicherheit und Komfort für alle Fahrgäste. Erneute Investition in die Firmenzentrale in Sölden zur Verbesserung der technischen Abteilung. Im neuen Trakt nach Passivhausstandards entstehen Lackierboxen, eine Spenglerei und Garagenhallen für die Busse.
2021
Ötztaler forciert den Radtransport durch ein Full-Service-Angebot mit Radanhängern und innovativen technischen Lösungen. Mittlerweile kommen bereits 14 Radanhänger im Linienverkehr zum Einsatz. In der Sommersaison transportiert Ötztaler mit seinem Linienpartner ÖBB Postbus AG auf der Strecke von Imst/Haiming bis nach Obergurgl knapp 15.000 Fahrräder.
2022
Testeinsatz eines 18 m langen Gelenksbusses mit Elektroantrieb im Skibusverkehr zwischen Längenfeld und Sölden.
2023
Erwerb der ISO 9001 Zertifizierung in Anerkennung des modernen Qualitätsmanagements und der fortgeschrittenen Digitalisierung im Unternehmen.
2024
Abschluss des vom Bundesministerium für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie (BMK) geförderten österreichweiten vierjährigen Leitprojekts ULTIMOB („Ultimative Integrierte Mobilitätslösungen“). Die Ötztaler Verkehrsgesellschaft war einer der Umsetzungspartner in Tirol für Lösungen, die zu einer nachhaltigen Tourismusmobilität und weniger Verkehr in der Region beitragen. Einführung von multimodalen Knoten an der Haltestelle Postamt in Sölden und bei der Gaislachkoglbahn in Zusammenarbeit mit Gemeinde und Bergbahnen.
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